• 马斯克计划挥动特斯拉机器人并制造一百万

    特斯拉公司早期的人形机器人擎天柱就出现在了现场。在周五的 AI 日活动中前往兴奋的人群。 但基本的机器人任务会使手机和电子产品面临风险。新一代即将到来，三个人必须作为下一代踏入舞台。这远低于首席执行官埃隆马斯克对类人机器人所能做的事情的愿景。改变世界。 马斯克告诉观众，特斯拉可以雇佣他，而且机器人可以做的比周五观众看到的要多。 “我们不希望他们在我们面前倒下，”她说，仍然虚弱。 马斯克说，现有的人形机器人是“无脑的”，缺乏独立运行的智能。但在周五，他几乎没有提供任何证据表明 Optimus 比该公司或其他研究人员制造的机器人更聪明。 马斯克说，周五晚上，第一个没有绳索的机器人出现在现场。特斯拉的目标是量产这种“超级能力”的机器人，也许是数百万。这比他说的这辆车的价值少了 20,000 美元。 特斯拉发布了在特斯拉汽车上测试人工智能机器人的视频。 “完全自行推进，”他抓起一个盒子，扔出一根看起来像工业机器的金属杆。但是，没有机器人工作的现场演示。 一名员工告诉帕洛阿尔托的人群。他们已经与 Optimus 合作了 6-8 个月，其中包括在加利福尼亚见过他的人。马斯克说，人们将能够在“三到五年内”购买擎天柱。 工作人员说，擎天柱机器人将有四个手指、一个拇指和一个类似于人类肌腱的灵活系统。

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  • 满足华北高峰需求的储能设施

    储能接入大连市电网。位于中国东北辽宁省的中国科学院（CAS）在周五发布的一份报告中说。 大连液流电池储能调峰电站一期将于10月投产，每天可满足约20万人的能源需求。 据中科院称，该工厂的产能为40万千瓦时，未来将增加到80万千瓦时。 钒液流电池储能技术安全、可靠、耐用、可回收、环保。据帮助开发该项目的大连化学物理研究所（DICP）称，该项目可以储存和输出可再生能源的能量。 该站充当电源。道路电池由可再生能源充电。并且在峰值负载期间，电池的化学能转化为电能。 DICP副主任李建峰表示：“清洁能源风能和太阳能可用于间歇性和连续性发电。该项目将增加清洁能源的使用并确保电网稳定。

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  • 他们买不起大型飞机的基本技术。

    C919项目顾问、中国工程院院士张延军说：“我们得出的结论是，大飞机的核心技术是用钱买不到的，在CMG市场上也卖不出去。 2006年，当中国政府引入国家媒体和长期科技发展体系时，自主研制的大型飞机的研制首次被曝光，并由此迅速发展。 一些人最初持怀疑态度，因为使用新材料技术的大型飞机的研究、开发和生产过于复杂。自动化电子数据机器和最先进设备的生产 从目前的经验来看，中国已经决定建造支线飞机。这将帮助您在接下来的步骤中打破僵局，例如获得适航证书。一架中国商飞78-90座ARJ21支线飞机诞生。 首架ARJ21于2007年下线。自12月21日以来的六年时间里，ARJ21已飞行5000多个小时，通过了300多项测试，成为世界上运行时间最长的测试飞机。 2007年，C919研制项目获批。 制造商供应商的基本模型 “过去50年的经验表明，在封闭的机舱条件下，获得适航证是很困难的。但是，国际合作可能会受到其他方面的限制，”张说。

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  • C919背后：中国转向自主研发的首架大飞机

    两架C919飞机降落在北京国际机场。 两架飞机，Y-10 和 MD-82，停在上海的中国商用飞机公司 (COMAC) 飞机厂前。它已经存在了 30 多年，并且不再飞行。然而，两者在中国航空业中仍然非常重要。因为他们奠定了基础，看到了C919的发展。 C919是中国第一架大型飞机。这是该国寻求国产民用飞机建造和生产的重要里程碑。 该机型正在努力与空中客车 A320 和波音 737 MAX 等中程客机竞争，周四获得了中国民用航空局的适航证书。 建造大型客机是一个漫长的过程。 C919 的起源跨越了五个多世纪的风风雨雨。 中国Y-10配备四个窄体喷气发动机。 1980年首飞，9月26日后在全国进行了多次试飞。任何状况之下 大型客运中国 C919 拥有令人印象深刻的内饰设计。 吴说，运营成本对民航来说至关重要。因此，C919设计团队引入了先进的设计和技术，使其更加经济。 空气动力学设计 为了节省燃料，我们引入了具有成本效益的操作和维护新系统。飞机的阻力更小。飞机使用更少的发动机功率并最终节省更多燃料。较低的重量可以让您携带更多的货物。所有这些设计特点使飞机e

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  • 印度终于在印度加尔各答的摩天大楼旁推出了 5G 服务和手机塔

    印度终于开始推出其 5G 网络，总理纳伦德拉·莫迪 (Narendra Modi) 周六与学生举行了第一次 5G 视频通话。 政府在一份声明中表示，在接下来的几年里，该计划将在全国选定的城市扩大。 该服务旨在确保不间断的覆盖。快速的数据传输速度、低延迟的互联网连接和高度可靠的通信 但是印度用户会很快享受无缝服务吗？无疑。 印度计划在 2018 年推出 5G 服务，但安装基础设施的成本似乎正在减缓这一进程。 在印度，政府电波拍卖于 7 月举行。该国的主要移动运营商包括 Reliance Jio、Bharti Airtel 和 Vodafone Idea，以及印度亿万富翁 Gautam Adani 拥有的 Adani Enterprises。 72,097.85 兆赫 (MHz) 或 72 吉赫 (GHz) 置于低 (600 MHz、700 MHz、800 MHz、900 MHz、1800 MHz、2100 MHz、2300 MHz) 和中 (300 MHz) 频率块中。 由于服务提供商使用不同的频率来提供 5G 服务，运营商在确定客户想要的 5G 体验类型方面发挥着关键作用。 印度最大的移动运营商 Jio 拥有超过 4.2 亿客户，并在 190 亿美元的 5G 拍卖中争夺价值 110 更多》

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  • 中国C919的内饰设计令人印象深刻。

    吴说，运营成本对民航来说至关重要。因此，C919设计团队引入了先进的设计和技术，使其更加经济。 空气动力学设计 为了节省燃料，我们引入了具有成本效益的操作和维护新系统。飞机的阻力更小。飞机使用更少的发动机功率并最终节省更多燃料。较低的重量可以让您携带更多的货物。所有这些设计特点使飞机经济，”吴说。 舒适的乘客座椅是 C919 设计师的另一个重要问题。 “乘客通常不想坐在第三排中间，因为空间较小。 “为了舒适，我们把中间的座位加宽了一点，”吴说。 此外，C919 的积极飞行特性降低了油耗和排放。 设计团队使用了许多环保材料。环保理念已融入飞机的设计中。 “首先，我们的游戏很好。因此，我们使用更少的能源和油。在加工过程中，我们有一个化学工厂。它可能具有腐蚀性和污染性。

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  • 中国C919代表安全、舒适和性能

    中国最大的客机是C919 经过多次试飞，C919大型客机是中国第一架直体飞机。它已获得国家航空监管机构中国民用航空局（CAAC）的适航认证。 C919的首席设计师在接受中国传媒集团（CMG）专访时表示，设计团队专注于提高安全性。技术创新和设计细节方面的飞机舒适性和能源效率。 中国工程院院士吴光辉告诉CMG，提高飞机的安全性是设计团队的首要任务。 “首先，我们的首要任务是确保安全。我们遵守有关标准的最新适航法规。 “我们提高了防止鸟击的能力。以及紧急出口，甚至劫持人质的可能性。可以说，这架飞机比以往任何时候都通过了更多的测试。只是为了安全，吴说。

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  • 中国使用巨型无人机在青藏高原上空创造云层

    中国航空工业集团公司（AVIC）近日宣布，中国翼龙2H无人机在青藏高原进行了大规模的云移植作业。 据国内飞机制造商中航工业称，翼龙2H能够在三剑源高原地区的艾米马城山区探测到雨云，增加降水和人工降雪。 此次行动是气候变化中心、中国气象台、中航工业（成都）无人机系统有限公司等机构的共同努力。 据中航工业介绍，大型无人机配备了增加降水的催化装置。 还有一个云降水传感器，为研究青藏高原云降水的特征和结构提供数据。提高降水效率的效果 本研究将有助于研究青藏高原上空云的聚集机制。及相关催化技术 据中航工业称，预计5小时左右的雨量救援行动将影响1.5万平方公​​里的面积。 三剑源，意为“三江之母”，是蓝河、黄河、澜沧江的源头。故乡青海省三剑源素有“中国水塔”之称。 该行动是Wing Loong-2H无人机大规模发射的一部分，以增加高海拔地区的降雨。这是冰架一般区域的冰雪覆盖增加。 它旨在提高青藏高原的云种植潜力。对农产品的管理和生产具有重要意义。并寻找应对气候变化的方法。

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  • 北通千机寒散热背夹：轻量化设计，快速散热

    相信很多热爱手游的同学，都会降低SOC温度保护导致手机过热的频率。从石墨烯热扩散到 VC 液体冷却。因此，难以控制小空间内的额外热量。手机，尤其是长时间玩游戏的时候。气温将不可避免地升高。 在下一代散热技术出现之前，目前最好的解决方案是为手机添加散热垫。冷却计算机的 CPU 也是如此。热量是通过风扇的转动来传递的，我最近给我的一加王牌搭配了北通千机寒散热器，不得不说，这名字就是诗情武侠。 对于包装，使用简单的黑色纸板箱。显示北通标志，正面印有后冷却销。除了背面的千机寒夹外，包装内还附赠一根 USB Type-C 数据线、电源线和用户手册。 该散热器盖由 ABS 材料制成，通常为黑色。附有一条小枪灰色绳索。一股强烈的机械风以锐利的线条吹来。车尾中央是一个不规则形状的扇形格栅，中间有银色镀铬北通标志。打开电源后，风扇周围会亮起 RGB 灯效。并且游戏感更强。

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  • 中国首列磁悬浮列车在广州市金戈区通过测试。

    普通的磁悬浮列车由于转弯半径更小，可以更好地爬升。它是安静的并且消耗更少的能量。 这项新技术仅在城市和风景区可用。但它也可以在山区和沙漠环境中使用。 江西科技大学党委书记、项目技术负责人杨斌表示：“这条磁悬浮是一种高质量、低成本的智能化、个人化交通系统。” “运输涵盖了许多新兴的战略领域。新材料、无线连接和智能制造将在绿色交通和低碳出行中发挥关键作用，”杨补充道。 配置时速80公里，载客88人

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